車輛救援演練，提升應(yīng)急處置能力
為做好集團(tuán)公司營運(yùn)車輛應(yīng)急保障工作以及安馳公司“車生活”小程序今后與社會救援業(yè)務(wù)順利對接，同時檢驗營運(yùn)車輛應(yīng)急救援處置措施及社會車輛應(yīng)急救援流程的可行性與有效性，發(fā)現(xiàn)救援流程中的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化操作規(guī)范，提高救援效率與安全性，降低二次事故風(fēng)險。4月29日下午，由集團(tuán)公司經(jīng)營管理部牽頭、安監(jiān)部指導(dǎo)，安馳公司組織開展了一場車輛應(yīng)急救援演練活動。
活動開始前，由集團(tuán)公司經(jīng)營管理部副經(jīng)理呂進(jìn)聰進(jìn)行活動動員，呂進(jìn)聰指出，隨著新能源純電公交車的普及，其特有的高壓電池系統(tǒng)、電氣化結(jié)構(gòu)以及潛在的應(yīng)急救援風(fēng)險，對我們的救援技術(shù)、流程和安全規(guī)范提出了全新挑戰(zhàn)。此次演練我們將真實模擬新能源純電公交車因緊急避險沖撞路沿石騎上綠化帶的場景，為進(jìn)一步提升團(tuán)隊對新能源車事故的應(yīng)急處置能力，打造一支快速、安全、科學(xué)、高效的公交車專業(yè)救援保障隊伍，提供堅實的基礎(chǔ)。同時也為集團(tuán)“十四五”規(guī)劃及企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的后勤保障。
首先，進(jìn)行公交車突發(fā)事故救援場景演練，模擬的場景是：一輛新能源純電公交車因緊急避險，車輛騎上綠化帶導(dǎo)致車輛底盤被路面路沿石及石塊卡住，車輛無法移動，并造成交通擁堵。接到施救任務(wù)后，由2名施救員駕駛25噸拖吊清障車、2名修理工駕駛工具車攜帶相關(guān)救援工具迅速到達(dá)現(xiàn)場，做好現(xiàn)場安全防護(hù)、佩戴防護(hù)用品，通過進(jìn)行現(xiàn)場電池、底盤勘查，擬定采用先墊高前輪、清除前部障礙物、再墊高后輪、清理中部障礙物、調(diào)整公交車角度避開障礙物后拖離現(xiàn)場的施救方案，最終救援人員按操作規(guī)范完成施救作業(yè)。
隨后，進(jìn)行社會車輛故障施救場景演練，模擬的場景是：在地下車庫，一輛私家車因車輛故障無法啟動，駕駛員無法自行處理，通過“安馳車生活”小程序，尋求車輛救援幫助。由2名施救駕駛員駕駛地庫清障車迅速到達(dá)現(xiàn)場，按作業(yè)流程完成車輛拖曳作業(yè)。
演練結(jié)束后，由集團(tuán)公司安監(jiān)部副經(jīng)理楊鈞對本次演練過程進(jìn)行點(diǎn)評：此次施救操作過程控制在25分鐘左右，符合公司施救規(guī)范要求。同時提出幾點(diǎn)不足：一是參與人員面臨實戰(zhàn)的代入感有待進(jìn)一步提升；二是進(jìn)一步充實現(xiàn)場救援工具的配備；三是進(jìn)一步強(qiáng)化施救道路是人員的專業(yè)性，梳理完善新能源純電公交車的施救等級響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；四是施救現(xiàn)場需確保施救人員的人身安全，防止二次事故發(fā)生。
最后，由集團(tuán)公司黨委委員、副總經(jīng)理趙俊對本次演練效果進(jìn)行總結(jié)，首先對演練的總體情況給予肯定，希望高度重視演練的重要性，通過演練達(dá)到練的目的。強(qiáng)調(diào)“平時不演練、戰(zhàn)時就掉鏈”，在應(yīng)急響應(yīng)的過程中一定要強(qiáng)化實踐操作、規(guī)范操作、安全操作。同時，安馳公司應(yīng)以此次演練為契機(jī)，進(jìn)一步健全完善應(yīng)急救援聯(lián)動機(jī)制，針對復(fù)雜救援場景進(jìn)行分類，形成高效協(xié)同的應(yīng)急處置體系，加強(qiáng)所有作業(yè)人員的實戰(zhàn)培訓(xùn)，多組織開展不同場景的演練，切實提升全員應(yīng)急處置能力、協(xié)同作戰(zhàn)水平。