調(diào)查研究出實(shí)招 公交運(yùn)營(yíng)提效率
優(yōu)化調(diào)整公交地鐵接駁線，實(shí)現(xiàn)全市地鐵站點(diǎn)公交接駁全覆蓋，方便公交與地鐵換乘。
全力做好假期公交服務(wù)保障，通過延遲末班車時(shí)間、增開節(jié)假日專線及加密途經(jīng)景區(qū)線路班次等方式，以更好滿足假期期間旺盛的旅游、探親等出行需求。
這些是廈門公交集團(tuán)在學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育中堅(jiān)持學(xué)思用貫通、知信行統(tǒng)一的一個(gè)縮影。
主題教育開展以來，廈門公交集團(tuán)黨委深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記重要講話精神，牢牢把握“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”的總要求，實(shí)施“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)，著力踐行以人民為中心的發(fā)展思想，朝著建設(shè)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城市公共交通出行服務(wù)商”目標(biāo)不斷前進(jìn)，全力推動(dòng)公交高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階，將學(xué)習(xí)成果切實(shí)體現(xiàn)到增進(jìn)民生福祉上。
以學(xué)為基，深學(xué)細(xì)悟方能把握理論精髓。廈門公交集團(tuán)黨委堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)作為重中之重，貫穿主題教育始終。
“廈門公交集團(tuán)黨委始終牢記公交姓‘黨’為‘公’，把深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神作為首要政治任務(wù)，以高度的政治自覺、飽滿的政治熱情、嚴(yán)肅的政治態(tài)度，積極投入、精心組織主題教育，成為加快建設(shè)‘國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城市公共交通出行服務(wù)商’的生動(dòng)實(shí)踐?！睆B門公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)林榮生表示，集團(tuán)黨委用以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干的扎實(shí)成效，持續(xù)推進(jìn)城市公共交通融合發(fā)展，力爭(zhēng)在“做優(yōu)城市公交、做活道路運(yùn)輸、做強(qiáng)交通置業(yè)、做精汽車后服務(wù)”上取得新發(fā)展。
為了推動(dòng)主題教育走深走實(shí)，廈門公交集團(tuán)黨委舉辦黨員領(lǐng)導(dǎo)干部讀書班，進(jìn)行3場(chǎng)理論學(xué)習(xí)中心組交流研討，組織參觀神山紅色教育基地等，將個(gè)人自學(xué)、專家輔導(dǎo)、集體學(xué)習(xí)、參觀學(xué)習(xí)結(jié)合起來，同時(shí)兼顧“關(guān)鍵少數(shù)”與“老少共學(xué)”，有機(jī)結(jié)合、一體推進(jìn)。
黨建引領(lǐng)弘揚(yáng)公交正能量，好人好事在廈門公交集團(tuán)也不斷涌現(xiàn)。公交司機(jī)幫助腿腳不便老人上下車，隨車安保員護(hù)送坐過站小學(xué)生回家，公交司機(jī)化身志愿者守護(hù)中高考生平安出行……一件件好人好事成為廈門公交“最美風(fēng)景”，也贏得市民乘客的廣泛認(rèn)可。
廈門公交集團(tuán)著力踐行以人民為中心的發(fā)展思想，朝著建設(shè)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城市公共交通出行服務(wù)商”目標(biāo)不斷前進(jìn)。
學(xué)以致用，指導(dǎo)破解制約高質(zhì)量發(fā)展的難題。廈門公交集團(tuán)黨委以調(diào)查研究為重要內(nèi)容和有力抓手，重點(diǎn)圍繞“提升公交運(yùn)營(yíng)效率”和“促進(jìn)公交地鐵BRT融合發(fā)展”兩個(gè)方面開展調(diào)查研究，以深化調(diào)查研究推動(dòng)解決發(fā)展難題。
主題教育開展以來，廈門公交集團(tuán)黨委按照“重接駁、增覆蓋、減重復(fù)、加密度、推定制、微循環(huán)”的總體思路，開通公交線路15條（含1條公交地鐵接駁線、7條靈活接駁線、1條假日專線、4條定制公交、2條團(tuán)體定制公交），啟用站點(diǎn)15處，優(yōu)化調(diào)整線路21條，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)效率再提升，推動(dòng)公交地鐵高質(zhì)量融合發(fā)展。
“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)?！睆B門公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理張清輝表示，定時(shí)定班的定制公交是解決園區(qū)通勤痛點(diǎn)的“實(shí)招”。他說，工業(yè)園區(qū)存在不同種類的出行需求特征，比如針對(duì)上下班高峰期時(shí)的短時(shí)客流，需要高效疏運(yùn)；面對(duì)平峰期的零散，則需要個(gè)性定制。
結(jié)合調(diào)研內(nèi)容，廈門公交集團(tuán)黨委及時(shí)制定專項(xiàng)整治方案，以便捷乘客出行為導(dǎo)向，新增、優(yōu)化、調(diào)整公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，特別是注重增加島外的公交線網(wǎng)覆蓋率；同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校等其他實(shí)際場(chǎng)景需求，分別部署公交與地鐵的“常規(guī)接駁”模式或“靈活接駁”模式，提升城市公交運(yùn)營(yíng)效率；持續(xù)依托公交綜合智慧系統(tǒng)進(jìn)行客流分析，調(diào)整公交運(yùn)營(yíng)線路，還將推動(dòng)公交協(xié)同信息一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公交地鐵BRT一碼多乘功能，給市民乘客帶來“一站式出行”服務(wù)體驗(yàn)。
林榮生表示，下一步將圍繞公交線網(wǎng)和軌道交通線網(wǎng)的融合發(fā)展，充分發(fā)揮公交靈活便利的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，采用“短、頻、快”的接駁模式，把廈門真正打造成“以BRT和地鐵為骨干，公交作為網(wǎng)絡(luò)”的立體化公共交通體系。今年7月份，廈門公交將對(duì)常規(guī)公交線網(wǎng)進(jìn)行新一輪的優(yōu)化，提高城市公共交通整體運(yùn)行效率。
此外，廈門公交集團(tuán)還積極推進(jìn)石村公交生產(chǎn)生活基地、湖里公交生產(chǎn)生活基地、廈門北高鐵站公交綜合體等重大項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建公交現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，為廈門更高水平建設(shè)“兩高兩化”城市、努力率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化作出更多更大貢獻(xiàn)。
近年來，在廈門公交集團(tuán)黨委的積極推動(dòng)下，廈門公交集團(tuán)陸續(xù)開通了國(guó)光學(xué)校定制專線、金雞亭中學(xué)定制專線、廈門一中海滄校區(qū)定制專線、鴻漸中學(xué)定制專線等學(xué)生定制公交專線，保障學(xué)生們實(shí)現(xiàn)從“家門口”到“校門口”的安全無縫銜接。
5月4日，湖里區(qū)國(guó)光學(xué)校新校區(qū)啟用。同步啟用的是D4路、D5路、D7路、D8路這4條國(guó)光學(xué)校定制專線。定制專線從老校區(qū)附近的江頭后埔二路始發(fā)，車程僅十幾分鐘，直達(dá)蔡嶺路新校區(qū)。據(jù)介紹，目前國(guó)光學(xué)校大約有三分之一的學(xué)生選擇定制專線上下學(xué)。
廈門一中海滄校區(qū)定制專線、金雞亭中學(xué)定制專線也得到廣大學(xué)生、家長(zhǎng)和老師的普遍歡迎和好評(píng)。近日，廈門一中海滄校區(qū)高三畢業(yè)班的兩位家長(zhǎng)代表專程來到廈門公交集團(tuán)贈(zèng)送錦旗，感謝公交集團(tuán)從群眾利益出發(fā)的實(shí)際舉措，讓家長(zhǎng)們沒有了后顧之憂，也讓孩子們有了更多寶貴的學(xué)習(xí)時(shí)間。此外，廈門公交集團(tuán)旗下的鷺城巴士集團(tuán)也收到一封特別的感謝信，來自金雞亭中學(xué)定制專線的跟車家長(zhǎng)特別感謝了廈門公交集團(tuán)三年來為金雞亭中學(xué)學(xué)生提供的出行便利。
作為服務(wù)于民的民生企業(yè)，廈門公交集團(tuán)開通的學(xué)生定制公交專線，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)學(xué)生上下學(xué)，既保障學(xué)生的交通安全，也彰顯公交企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。
自掛鉤幫扶同安區(qū)窯市村以來，廈門公交集團(tuán)黨委堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng)，按照“結(jié)對(duì)不脫鉤、幫扶不松勁”為原則，結(jié)合主責(zé)主業(yè)和自身優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌用好各方資源，持續(xù)優(yōu)化對(duì)窯市村的幫扶舉措。
為推動(dòng)幫扶工作落實(shí)落地，廈門公交集團(tuán)黨委多次組織深入窯市村進(jìn)行實(shí)地考察，利用其獨(dú)特的景觀資源開發(fā)出一條集“研學(xué)+拓展+旅游”為一體的鄉(xiāng)村旅游線路。此外，公交集團(tuán)聯(lián)合市總工會(huì)通過舉辦員工培訓(xùn)教育、職工關(guān)愛月活動(dòng)等項(xiàng)目，一連串務(wù)實(shí)舉措帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卮遑?cái)增收。
以激活鄉(xiāng)村資源為抓手，廈門公交集團(tuán)還充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，把629路公交車的終點(diǎn)站調(diào)整到窯市村村部。這不僅縮短了村民出行的距離，拉近了國(guó)企與鄉(xiāng)村建設(shè)的距離，更縮短了村民與黨委政府的距離。
每逢上課日周五下午放學(xué)，395路靈活接駁線便迎來大量學(xué)生客流。
今年，廈門公交集團(tuán)開創(chuàng)“靈活接駁”新模式，結(jié)合學(xué)生、上班族客流的需求變化，因地制宜發(fā)展定制接駁和高峰定時(shí)線路等形式，切實(shí)解決學(xué)校及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)區(qū)等公共交通出行難題。
據(jù)介紹，靈活接駁線一般是在工作日高峰或上課日集中出行時(shí)段運(yùn)營(yíng)。以395路靈活接駁線為例，僅在上課日周五下午運(yùn)行，主要是為了方便廈門工商旅游學(xué)校師生周末離校時(shí)接駁廈門北站地鐵、BRT換乘樞紐。
同時(shí)，靈活接駁線也進(jìn)一步契合產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)區(qū)乘客的出行需求。4月26日及4月28日，廈門公交集團(tuán)在海滄區(qū)分批開通385路、386路、387路、388路等4條靈活接駁線，便是為了方便海滄區(qū)黃金產(chǎn)業(yè)園、中滄工業(yè)園、福泉北路等產(chǎn)業(yè)園區(qū)乘客接駁地鐵2號(hào)線海滄行政中心站、馬青路站、翁角路站。